Мировой энергорынок столкнулся с новой угрозой на Ближнем Востоке
На фоне роста региональной нестабильности йеменские повстанцы-хуситы дали понять, что их действия могут выйти за рамки текущих ограничений и затронуть более широкий круг судов. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на источник в рядах радикальной исламской группировки.
По имеющейся информации, речь идет о возможной блокировке Баб-эль-Мандебского пролива — одного из ключевых морских маршрутов, соединяющих Красное море с Аденским заливом. Сейчас запрет на проход через эту зону действует только в отношении судов, идущих под флагом Израиля. Как уточнил представитель хуситов, такое решение было принято в ответ на возобновление ракетных ударов по Ирану. Он подчеркнул, что это лишь «первый шаг», намекая на возможность дальнейшего ужесточения мер.
Если эскалация в регионе продолжится, под ограничения могут попасть не только израильские корабли, но и суда других государств, прежде всего тех, которые хуситы считают союзниками Израиля. В этом случае под угрозой окажутся поставки через одну из важнейших логистических артерий мира, что может привести к задержкам грузов, росту страховых ставок и дополнительным рискам для судоходных компаний. Таким образом, локальный конфликт способен перерасти в серьезную проблему для международной морской торговли.
В сложившейся ситуации последствия для мирового энергетического рынка могут оказаться даже более ощутимыми, чем в случае возможного перекрытия Ормузского пролива Ираном и США, считают эксперты. На фоне растущей напряженности в регионе особенно заметно, насколько уязвимыми становятся основные маршруты поставок нефти. После того как была закрыта одна из важнейших логистических артерий на Ближнем Востоке, Саудовская Аравия смогла перенаправить свыше 70 процентов ежедневного экспорта сырой нефти в порт Янбу на побережье Красного моря.
Однако при регулярных атаках со стороны хуситов эта схема может оказаться под угрозой. Если поставки через альтернативный маршрут будут нарушены, один из ключевых участников мирового нефтяного рынка может лишиться возможности быстро компенсировать потери и стабилизировать экспорт. В таком случае недополученные объемы нефти способны усилить и без того заметный дисбаланс между мировым спросом и предложением, что, в свою очередь, может спровоцировать резкий рост цен на энергоносители. Дополнительным фактором риска становится неопределенность в отношении того, как долго смогут сохраняться безопасные условия для транспортировки сырья.
По мнению аналитиков, любые продолжительные и систематические действия хуситов способны перерасти в серьезный кризис для всей нефтяной отрасли. Чем дольше сохраняется угроза перебоев в поставках, тем выше вероятность цепной реакции на международных рынках, включая удорожание топлива, рост затрат для промышленности и усиление давления на экономики стран-импортеров. В материале подчеркивается, что длительная эскалация в районе Красного моря может стать одной из наиболее опасных проблем для глобальной энергетической стабильности.
На фоне нестабильности на мировом энергорынке дополнительным фактором давления становится приближение летнего сезона отпусков. Главный экономист управляющей компании Aberdeen Пол Диггл указывал, что в этот период традиционно растет спрос на топливо, а значит, увеличивается нагрузка на и без того уязвимые цепочки поставок нефти с Ближнего Востока. Чем выше потребление бензина и авиационного керосина, тем сильнее рынки реагируют на любые перебои в поставках и сообщения о возможных задержках в отгрузках сырья.
По мнению исполнительного вице-президента торгового подразделения Национальной нефтяной компании Абу-Даби (ADNOC) Филиппа Хури, важнейшая развязка для динамики мировых цен на нефть может наступить уже в августе. Если к этому моменту Ормузский пролив останется закрытым или его работа не будет восстановлена в полном объеме, это способно резко обострить ситуацию на рынке. Диггл не исключал, что в таком случае котировки нефти могут не только превысить прежние рекорды, но и достичь уровня 180 долларов за баррель до конца года.
Аналитики отмечают, что подобный сценарий затронет не только нефтяной сектор, но и всю мировую экономику: рост цен на топливо обычно приводит к удорожанию перевозок, сырья и потребительских товаров. В такой ситуации компании и правительства вынуждены заранее просчитывать риски, увеличивать стратегические запасы и искать альтернативные маршруты поставок. Таким образом, ближайшие месяцы могут стать решающими для стабильности глобального энергорынка.
Источник и фото - lenta.ru
