Иностранные грузовики в России резко подорожают
В этом году средняя цена на импортные грузовые автомобили массой от 3,5 тонн в России повысится на 13–21% по сравнению с прошлым годом, сообщают «Ведомости» со ссылкой на данные автолизинговых компаний.
В частности, в группе компаний «Альфа-лизинг» прогнозируют рост цен на 21% — до 10,5 миллиона рублей. Эксперты отмечают, что на рынке пока продаются машины, ввезённые в 2023–2024 годах, до резкого увеличения утильсбора. После их исчерпания стоимость техники, вероятно, возрастёт примерно на сумму четырёх утильсборов. Кроме того, в компании учитывают постепенное восстановление грузоперевозок.
В «Газпром автолизинге» ожидают повышение цен на 13% — до 12,8 миллиона рублей, при этом доля утильсбора в конечной стоимости увеличится с 30% до 40%.
Согласно данным «Автостата», продажи средних грузовиков (от 3,5 до 16 тонн) в январе-феврале упали на 30%, достигнув 1,6 тысячи единиц, а тяжелых грузовиков — на 40%, до 5,3 тысячи. Однако в первую неделю марта в обеих категориях зафиксирован рост в годовом выражении на 8% и 9% соответственно.
Максим Агаджанов, управляющий директор ГК «Альфа-лизинг», не исключает, что подорожание новой импортной техники может побудить перевозчиков перейти на подержанные грузовики, которые стоят на 15–30% дешевле.
Источник издания сообщает, что китайские производители Sinotruk, Shacman, Dongfeng и FAW ведут переговоры о частичной локализации производства в России, что позволит увеличить продажи на российском рынке, однако подробности этих переговоров не раскрываются.
Ранее сообщалось, что по итогам 2025 года КамАЗ, крупнейший российский производитель грузовиков, увеличил свою долю на внутреннем рынке с 18% до 33%. При этом его убытки выросли в 11 раз — до 37 миллиардов рублей, а выручка снизилась на 2,5%, составив 315,2 миллиарда рублей.
Источник и фото - lenta.ru
