Россияне бросились скупать битые автомобили по одной причине
По его словам, покупка машины с незначительными повреждениями и последующий ремонт оказались экономически выгодным решением.
Изменённые правила расчёта утилизационного сбора вступили в силу в конце 2025 года, что повлияло на цены импортируемых автомобилей. Однако увеличение сбора не затронуло автомобили с повреждениями, отметил Александр Коротков. По-прежнему наиболее востребованными для импорта остаются машины китайского и немецкого производства.
В январе 2025 года средняя стоимость выкупа лота для китайских автомобилей возрастом от трёх до пяти лет с небольшими дефектами кузова составляла 839 тысяч рублей, тогда как для европейских машин этот показатель достигал 1,16 миллиона рублей.
К январю 2026 года цена китайских автомобилей снизилась до 754 тысяч рублей, а европейских — до 743 тысяч рублей. Таким образом, стоимость упала на 10,2% для китайских моделей и на 35,9% для европейских.
Средняя цена автомобиля в 2026 году установилась на уровне 841 тысячи рублей, что соответствует обычным рыночным колебаниям. Аналитики прогнозируют сохранение текущих цен в этом сегменте как минимум до конца второго квартала, предоставляя покупателям возможность выгодно приобрести транспортное средство.
«Для покупателей всё меньшее значение имеет отражение автомобиля в отчётах автотек — на первый план выходит возможность владеть желаемым автомобилем здесь и сейчас. Формируется новая культура владения, где главным становится реальная ценность и опыт эксплуатации», — заключил эксперт.
Ранее страховая компания «Росгосстрах» предупредила водителей о резком росте стоимости каско.
Источник и фото - lenta.ru
