Ушедший из России производитель столкнулся с резким падением продаж
Модель CX-5 отлично подошла под обновленные требования утилизации с ограничением мощности до 160 лошадиных сил. Благодаря привлекательной цене, сильному бренду и достойным техническим характеристикам, кроссовер пользовался высоким спросом. Однако, как отмечает аналитик Сергей Целиков в своем Telegram-канале, ситуация резко изменилась.
В течение девяти недель подряд, с третьей по одиннадцатую, Mazda благодаря CX-5 входила в десятку самых продаваемых марок в стране, иногда занимая шестое место. Но начиная со второй половины марта продажи начали снижаться.
По итогам прошлой недели дилеры зарегистрировали всего 189 новых автомобилей Mazda, что опустило бренд на 24-е место в еженедельном рейтинге продаж. Mazda уступила таким маркам, как Toyota (548 машин), BMW (225), Audi (209) и Volkswagen (197).
Несмотря на текущие трудности, результаты за первые 18 недель года остаются впечатляющими: с начала года россияне приобрели 8175 новых автомобилей Mazda, что обеспечило бренду десятое место по продажам среди всех марок. Для сравнения, Toyota за тот же период реализовала 10122 автомобиля и заняла седьмую позицию.
Более 90% продаж пришлось на кроссовер CX-5 — было продано 7411 единиц этой модели. Рыночная доля CX-5 достигла почти 2% от общего объема продаж новых легковых автомобилей в России. «Это означает, что каждый 50-й покупатель нового автомобиля в этом году выбрал именно Mazda CX-5», — отметил эксперт.
Ранее также стало известно, что в первом квартале россияне приобрели 3112 подержанных электромобилей, что на 23% больше по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. Лидером в этом сегменте остается Nissan.
Источник и фото - lenta.ru
