В России попросили новых послаблений из-за требований о локализации такси

Как сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на обращение инициативной группы по созданию ассоциации таксомоторных парков к председателю комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Евгению Москвичеву, участники рынка просят распространить на них региональные квоты, позволяющие использовать до 25% автомобилей без локализации из специального реестра. Аналогичная мера действует для самозанятых водителей до 2033 года.

Закон о локализации такси вступит в силу в марте 2026 года. С этого момента в такси смогут работать только водители на локализованных автомобилях из реестра, включающего 22 модели от шести брендов: Lada, УАЗ, Sollers, Evolute, Voyah и «Москвич».

В службе заказа такси «Максим» отметили, что до 500 таксопарков могут воспользоваться квотой, что обеспечит дополнительные налоговые поступления в размере от трех до пяти миллиардов рублей ежегодно. Без переходных и льготных механизмов требования по локализации смогут выполнить лишь крупные таксопарки, тогда как самозанятые водители и небольшие перевозчики не имеют ресурсов для быстрой и массовой замены автомобилей. Среди причин медленного обновления автопарка — низкая окупаемость машин, высокая стоимость российских автомобилей и нежелание пассажиров пользоваться ими.

Большинство российских таксистов признались, что не готовы сменить автомобиль в связи с законом о локализации. По данным опроса РОМИР, многие водители ошибочно считают свои автомобили локализованными (хотя из пяти наиболее используемых моделей только одна соответствует требованиям закона) или полагают, что новый закон касается исключительно таксопарков, а не самозанятых водителей.

Источник и фото - lenta.ru