В России резко упали продажи одного класса машин
За два месяца было продано всего девять тысяч новых машин, что на 27% меньше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие данные опубликовал аналитик Сергей Целиков в своем Telegram-канале.
В сегменте LCV подавляющее большинство автомобилей (88,8%) приходится на отечественных производителей, тогда как китайские бренды занимают чуть более 5% от общего объема продаж.
По информации эксперта, наиболее популярными на рынке остаются цельнометаллические фургоны — их было реализовано 2990 единиц, что составляет около трети всех продаж. За ними следуют бортовые грузовики и шасси с долей около 25% рынка (2023 машины).
«Коммерческие автомобили на базе легковых машин, которые в прошлом году были основным драйвером сегмента LCV, в этом году потеряли почти половину продаж — минус 49%. За два месяца реализовано всего 1125 таких автомобилей, построенных на базе моделей Lada (Largus, Granta, Niva)», — отмечает Целиков.
Лидером рынка остается бренд «ГАЗ», чьи модели были проданы в количестве 4655 единиц, что составляет 51,9% рынка. «УАЗ» значительно отстает от лидера с 1186 проданными автомобилями, но опережает Lada (1125). На четвертом месте находится Sollers с 696 машинами.
Несмотря на общий спад, эксперт отметил положительную динамику у некоторых иностранных брендов. Продажи Isuzu выросли на 18% — до 255 автомобилей, а Mercedes-Benz — на 1%, достигнув 234 единиц. В десятку самых продаваемых LCV в России также вошли Dongfeng (160 машин с учетом новой линейки Junfeng), Foton (156), Hyundai (112) и Ford (74).
Ранее стало известно, что автомобили немецких марок ожидает очередное повышение цен на российском рынке.
Источник и фото - lenta.ru
