В России выросли продажи автомобилей российской сборки
14.01.2026 11:18
В частности, в минувшем году на дороги страны было выпущено 1,33 миллиона новых легковых автомобилей, что на 15,6 процента меньше по сравнению с показателями 2024 года. Эти данные приводит аналитик Сергей Целиков в своем Telegram-канале, подчеркивая динамику рынка и его текущие тренды.
Стоит отметить, что несмотря на общее снижение продаж, сегмент автомобилей, собранных непосредственно в России, демонстрирует рост. За отчетный период было реализовано 701,7 тысячи таких машин, что на 8 процентов больше, чем в предыдущем году. Таким образом, отечественная сборка заняла более половины рынка — 52,9 процента по итогам 2025 года, что свидетельствует о повышении интереса потребителей к локальным брендам и производителям.В то же время, продажи автомобилей китайского производства значительно сократились — на 38 процентов, достигнув 489 тысяч единиц. Это может быть связано с изменениями в предпочтениях покупателей, а также с экономическими и логистическими факторами, влияющими на импорт и дистрибуцию иностранных автомобилей. В целом, эти показатели отражают сложную и многогранную ситуацию на российском автомобильном рынке, где внутреннее производство укрепляет свои позиции, а импортные бренды сталкиваются с новыми вызовами и необходимостью адаптации к изменяющимся условиям.Рынок автомобильных брендов в стране претерпел значительные трансформации, отражающие изменения в предпочтениях потребителей и стратегиях производителей. В частности, белорусский производитель Belgee заметно укрепил свои позиции, продолжая выпуск моделей Geely предыдущего поколения, что свидетельствует о стабильном спросе на проверенные временем автомобили. Кроме того, на рынке появился новый игрок — бренд Tenet, который заменил некоторые модели Chery. За первые четыре месяца продаж Tenet сумел передать покупателям 33,5 тысячи автомобилей, что является впечатляющим результатом для нового бренда. По итогам года Tenet вошел в десятку самых популярных марок страны, демонстрируя успешную адаптацию и быстрое завоевание доверия потребителей.Не менее примечателен и успех японской марки Toyota, которая остается единственным в топ-15 брендом, не относящимся к китайским или российским производителям. За год Toyota увеличила продажи на 40 процентов, достигнув отметки в 29,1 тысячи проданных автомобилей. Это позволило бренду занять место в десятке лидеров рынка, подтверждая высокую популярность и надежность японских автомобилей среди покупателей. Таким образом, изменения в структуре рынка отражают как укрепление позиций локальных производителей, так и успешное внедрение новых брендов и стабильный спрос на иностранные марки, что в целом свидетельствует о динамичном развитии автомобильного сектора в стране.Автомобильный рынок продолжает демонстрировать интересные тенденции, отражающие изменения предпочтений покупателей и адаптацию производителей к новым условиям. В частности, бренд Solaris, который сохраняет производство, используя оставшиеся машинокомплекты Hyundai и Kia, добился впечатляющего роста продаж — они увеличились в 2,3 раза. Всего за отчетный период было реализовано 34,5 тысячи автомобилей Solaris, что позволило марке занять восьмое место в общем рейтинге самых популярных брендов на рынке.Кроме того, среди 15 лидирующих автомобильных марок страны положительную динамику показали и китайские производители. Так, Jetour увеличил продажи на 4 процента, а GAC — на 6 процентов, что свидетельствует о растущем интересе к автомобилям из Китая. Эксперты отмечают, что ключевым фактором успеха в текущем году стала высокая востребованность кроссоверов и внедорожников. Доля этих моделей в общей структуре продаж достигла рекордных 74 процентов, что отражает изменение предпочтений покупателей в сторону более универсальных и проходимых автомобилей.Таким образом, рынок автомобилей продолжает эволюционировать, демонстрируя устойчивый рост определенных сегментов и адаптацию брендов к новым реалиям. Рост продаж Solaris на фоне использования остатков комплектующих Hyundai и Kia является ярким примером успешной стратегии в условиях ограниченных ресурсов. В то же время, укрепление позиций китайских марок и рекордный спрос на кроссоверы и внедорожники указывают на формирование новых трендов, которые, вероятно, сохранятся и в ближайшие годы.В современных условиях автомобильного рынка России ключевым фактором успеха становится не только объем производства, но и степень локализации выпускаемой продукции. Эксперты отмечают, что компании, которые активно развивают локальное производство и интегрируют больше российских компонентов в свои автомобили, получают значительные конкурентные преимущества. «Учитывая огромный размер утильсбора, в 2026-2027 годах успех ждет те бренды, которые не только собирают в России, но и планируют существенно увеличивать локализацию», — подчеркнул Целиков, подводя итог текущим тенденциям.Это связано с тем, что утильсбор — специальный налог, направленный на утилизацию автомобилей, — существенно влияет на конечную стоимость транспортных средств. Чем выше локализация, тем ниже затраты на логистику и таможенные пошлины, что позволяет снижать цену для конечного потребителя и повышать привлекательность бренда на российском рынке. В свою очередь, это стимулирует производителей вкладывать средства в развитие местных производственных мощностей и сотрудничество с российскими поставщиками.Ранее аналитики агентства «Автостат» представили рейтинг самых популярных автомобилей среди российских покупателей в 2025 году, что дополнительно иллюстрирует текущие предпочтения и тренды на рынке. Эти данные помогают понять, какие модели и бренды пользуются наибольшим спросом, а также как изменяются требования потребителей в условиях экономической и политической конъюнктуры. В итоге, успешными окажутся те компании, которые смогут адаптироваться к новым реалиям, сочетая локализацию производства с инновациями и качеством продукции.Источник и фото - lenta.ru
