Юрист объяснил необходимость закона для аварийных комиссаров
В Государственной Думе и Совете Федерации предложили устранить этот пробел и начали работу над соответствующим законопроектом. Автомобильный юрист Сергей Радько объяснил НСН, зачем необходим отдельный закон в этой области.
По мнению специалиста, упорядочивание работы аварийных комиссаров назрело уже давно. Многие водители часто обращаются к их услугам, и выезд комиссаров на место ДТП стал обычной практикой. Однако проблема заключается в том, что в этой сфере сформировался «налаженный бизнес».
«Часто под видом аварийных комиссаров приезжают люди, которые убеждают оформить ДТП без участия полиции и подписать договор цессии. В итоге пострадавший остаётся без компенсации, вынужден судиться с виновником или страховой компанией, а комиссар забирает все деньги себе. Это систематический бизнес», — поясняет эксперт.
Юрист также отметил, что автосалоны при продаже автомобилей часто настойчиво предлагают пакет услуг помощи на дороге, стоимость которого колеблется от 100 до 200 тысяч рублей в год. По его мнению, такая цена является значительно завышенной.
Радько считает, что законодательное закрепление статуса аварийных комиссаров может привести к некоторому увеличению затрат на содержание автомобиля, но при этом обеспечит водителям квалифицированную и честную помощь.
Ранее владельцы седана Kaiyi E5 поделились своим мнением о том, что их раздражает в китайском автомобиле.
Источник и фото - lenta.ru
