РЖД пожаловались на некачественные российские локомотивы
Об этом на итоговом заседании правления сообщил генеральный директор компании Олег Белозеров, передает «Интерфакс».
Он отметил, что РЖД выполняет план обновления парка техники, однако существенных улучшений в надежности и качестве обслуживания и ремонта локомотивов не наблюдается. По его словам, заявленные производителями показатели технической готовности не соответствуют фактической ситуации.
Отказы локомотивов стали причиной снижения объемов перевозок на Байкало-Амурской магистрали (БАМ). Тем не менее, несмотря на жалобы, «значительных изменений в ресурсном обеспечении и технологической дисциплине» не происходит, подчеркнул Белозеров.
Глава РЖД выразил обеспокоенность ситуацией, когда из-за длительного периода «детских болезней» приходится пересматривать качество конструкторских решений, заложенных при проектировании новых локомотивов. В числе приоритетных задач на 2026 год он выделил пересмотр взаимодействия с партнерами, отвечающими за ремонт, а также оценку принципиальной пригодности новых машин для эффективной коммерческой эксплуатации.
Чистая прибыль РЖД по российскому стандарту бухгалтерского учета (РСБУ) в 2025 году составила 14 миллиардов рублей, что сопоставимо с показателями 2024 года. При этом компания столкнулась с падением погрузки, была вынуждена сократить инвестиционную программу на 2026 год и начать распродажу крупных активов из-за долгов.
РЖД планирует продать офисные помещения, приобретённые в 2024 году в башне Moscow Towers в «Москва-Сити», а также 49% акций Федеральной грузовой компании (ФГК) — второго по величине железнодорожного оператора страны. Однако эксперты сомневаются, что активы удастся реализовать по запланированной стоимости.
Источник и фото - lenta.ru
