Вывоз дизельного топлива стал выгоднее его продаж в России

Такое положение сложилось из-за снижения биржевых цен внутри страны, уменьшения разницы между стоимостью сырья и нефтепродуктов, а также особенностей демпферного механизма, в результате которого выплаты в декабре и январе стали отрицательными.

По словам источника на рынке, в феврале ситуация с дизельным топливом осталась без изменений. При этом убытки нефтяных компаний растут из-за повышения налога на добавленную стоимость (НДС), акцизов и ухудшения параметров демпфера.

В то же время на рынке бензина повторяется сценарий 2025 года: независимые сети АЗС не сформировали запасы перед сезоном высокого спроса и столкнулись с дефицитом топлива из-за внеплановых остановок нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), отмечает собеседник издания.

Компания «ОМТ-Консалт» ссылается на участников рынка, которые считают, что стабилизировать поставки поможет повышение нормативов биржевых продаж. Однако другие эксперты предупреждают, что при отрицательной рентабельности внутреннего рынка такая мера может полностью лишить НПЗ прибыли, что создаст риски для переработки.

Накануне, 12 февраля, цены на бензин на Петербургской бирже достигли максимума с декабря прошлого года: марка Аи-92 подорожала до 60 566 рублей за тонну, а Аи-95 — до 62 362 рублей, при суточном росте в 1,69% и 1,47% соответственно.

Источник и фото - lenta.ru