Экспорт машин из одной страны в Китай обвалился
С января по май 2026 года их стоимость сократилась более чем на 25% и составила 4,7 млрд евро. Для сравнения, рекорд за тот же период был зафиксирован в 2022 году — тогда объем поставок достигал 13,6 млрд евро, сообщает Bloomberg.
Китай, крупнейший авторынок мира, долгое время был одним из главных источников дохода для немецких автопроизводителей. До 2024 года именно автомобили и запчасти занимали первое место среди статей немецкого экспорта в КНР.
Во втором квартале 2026 года продажи Volkswagen в Китае снизились на 37%. Не лучше обстоят дела и у других немецких премиальных брендов: реализация Mercedes-Benz, BMW и Mini упала на 30% в годовом выражении. Porsche по итогам первого полугодия сообщила о сокращении поставок в Китай на 32%. Наиболее сильно на дорогой сегмент повлияли конкуренция с местными марками и ослабление рынка недвижимости.
На фоне спада немецкого автопрома в Китае китайские производители, напротив, укрепляют позиции в Европе. BYD и Chery активно выводят на рынок доступные электромобили.
Ранее в России также отмечался резкий рост спроса на автомобили с возможностью зарядки от электросети. По данным аналитика Сергея Целикова, в период с 29 июня по 19 июля средненедельные продажи новых подключаемых гибридов составили 2144 машины, а полностью электрических автомобилей — 326 штук.
Источник и фото - lenta.ru
