Россиянам объяснили новый китайский автомобильный тренд на хвосты
Основатель компании «ВсеИзКитая» Андрей Коган считает, что воспринимать это как безобидный тюнинг не стоит. Своим мнением он поделился с «Российской газетой».
Мода на необычное украшение машин появилась еще в 2024 году: тогда автомобилисты начали крепить на кузов неподвижные мягкие элементы — уши, лапы и мордочки. Так машины превращали в подобие котов, панд или капибар. К весне 2026 года статичный декор уступил место механическим хвостам из синтетического меха. Их устанавливают на багажник, а управление выводят на пульт или настраивают на реакцию от тряски на дороге. Хвост начинает двигаться при разгоне автомобиля и останавливается вместе с ним. В некоторых версиях предусмотрены голосовое управление, регулировка скорости взмахов и датчики движения.
Видео с так называемыми фурри-мобилями собирают миллионы просмотров в соцсетях. Особенно популярным увлечение стало в крупных городах восточного Китая, где живет много молодых автомобилистов. Они украшают такими хвостами не только недорогие автомобили, но и премиальные BMW и Mercedes.
Однако молодежный энтузиазм не разделяют юристы и сотрудники дорожной инспекции. Механические хвосты могут расцениваться как внесение изменений в конструкцию транспортного средства. Кроме того, при ненадежном креплении аксессуар способен оторваться и спровоцировать аварию, отметил эксперт.
Ранее американские специалисты из Страхового института дорожной безопасности установили, что наибольшую угрозу при ДТП представляют крупные пикапы. Самый высокий уровень опасности по данным федеральной базы аварий получил тяжелый пикап Ram 3500.
Источник и фото - lenta.ru
