Российские ракеты «Бандероль» заблокировали черноморские порты Украины. Что о них говорят на Западе?
На фоне активизации ударов и роста угрозы для судоходства регион оказался в зоне повышенного риска, что, по оценке западных СМИ, уже заметно сказалось на работе портовой инфраструктуры.
Как сообщает британское издание The Telegraph, это вооружение отличается высокой скоростью и разрушительной силой, из-за чего его называют «быстрым и высокосмертоносным». По мнению журналистов, появление этих ракет создало для украинского побережья новую угрозу, сопоставимую не только с военными рисками, но и с серьезными экономическими последствиями.С момента начала серийного производства в конце июля ракеты, как утверждается, фактически превратили черноморское побережье Украины в опасную зону. В результате, по данным издания, коммерческое судоходство в портах Черноморска и Одессы оказалось практически парализованным. Это напрямую ударило по логистике, экспорту и общей работе морских маршрутов.Журналисты также пишут, что пуски «Бандеролей» могут быть частью более широкой стратегии России, направленной на ослабление морской торговли Украины. Смысл таких действий, как утверждается, заключается в том, чтобы снизить желание судов заходить в порты Одесса, Черноморск и Южный, делая их работу все менее безопасной и предсказуемой.По сведениям издания, всего три ракеты «Бандероль» могут всего за несколько минут нанести тяжелые повреждения и фактически вывести из строя крупное грузовое судно. Эти боеприпасы отличаются высокой скоростью полета и способны нести 114-килограммовую осколочно-фугасную боевую часть, что заметно повышает их разрушительную силу. Предполагается, что их запуск может осуществляться с ударных вертолетов Ми-28, которые подходят для применения подобных средств поражения по морским и наземным целям.
Отмечается, что при подрыве такого боеприпаса формируется крайне мощная ударная волна. Она разбрасывает на значительное расстояние большое количество осколков, усиливая поражающий эффект и увеличивая зону опасности вокруг точки детонации. Именно сочетание скорости, массы боевой части и характера взрыва делает эту ракету особенно опасной для техники и кораблей.
Ранее Telegram-канал «Военная хроника» писал, что малогабаритная крылатая ракета «Бандероль» может создать серьезные трудности для систем противовоздушной обороны ВСУ. Подобные аппараты объединяют высокую скорость и сравнительно низкую заметность для средств обнаружения, из-за чего у расчетов зенитных комплексов остается меньше времени на выявление цели, сопровождение и перехват. В результате нагрузка на ПВО возрастает, а эффективность противодействия таким средствам поражения может снижаться.
Украинские силовики и аналитики продолжают обращать внимание на новые угрозы, которые создают российские вооружения и атаки по критически важной инфраструктуре. В этом контексте начальник главного управления Нацполиции в Черниговской области Владимир Тимошко ранее отметил одну из наиболее опасных особенностей российской «Бандероли». По его словам, ракета подлетает почти бесшумно, из-за чего ее обнаружение становится значительно сложнее и оставляет меньше времени на реакцию. Такая характеристика особенно опасна для систем ПВО и гражданских объектов, поскольку снижает шансы на своевременное предупреждение.
Параллельно The Telegraph, ссылаясь на статистику, сообщает о серьезных последствиях российских атак для украинской экономики. Издание указывает, что экспорт украинского зерна к первой половине августа сократился примерно на 75 процентов в годовом исчислении. Это падение связано не только с разрушением портовой и логистической инфраструктуры, но и с ростом рисков для судоходства, страхования и работы аграрного сектора в целом. Для Украины зерновой экспорт остается одним из ключевых источников валютной выручки, поэтому сокращение поставок бьет по бюджету, фермерам и транспортным компаниям.
По оценкам аналитиков, совокупный экономический ущерб может оказаться еще более ощутимым к концу года. В частности, потери республики могут достичь 1,5 процента ВВП, если нынешняя динамика сохранится и восстановление экспортных маршрутов не ускорится. Эксперты подчеркивают, что затяжные удары по инфраструктуре способны влиять не только на текущие поставки, но и на перспективы посевной, хранения урожая и инвестиционной привлекательности аграрного сектора. В результате последствия атак выходят далеко за рамки военной сферы и напрямую отражаются на устойчивости экономики страны.
В последние месяцы ситуация вокруг украинских портов заметно обострилась, а последствия этого уже ощущаются не только внутри страны, но и далеко за ее пределами. На фоне взаимных атак на морскую инфраструктуру и суда, перевозящие грузы, морская логистика в Черноморском регионе стала значительно более рискованной и непредсказуемой. Кроме того, издание признает, что атаки ВС РФ на корабли, перевозящие сельскохозяйственную продукцию, стали ответным ударом по «самым чувствительным экономическим секторам» Украины — за нападения на российские суда. В результате вместо привычных восьми кораблей в день из порта Одессы теперь выходит максимум один корабль в сутки, а иногда движение и вовсе практически замирает. Хотя формально порты остаются открытыми, коммерческие суда все чаще избегают захода в них из-за угрозы новых ударов и высокой вероятности потерь.
Эксперты отмечают, что подобная блокада влияет не только на украинскую экономику, но и на мировые рынки продовольствия. Сокращение экспорта зерна, масла и другой аграрной продукции создает дополнительное давление на цены и усиливает риски для стран, зависимых от поставок из региона. Чем дольше сохраняется такая ситуация, тем сложнее становится восстановить привычные торговые маршруты и вернуть доверие судовладельцев к безопасности украинских портов. Чиновники в Киеве называют это положение дел столь же критичным, как и блокировку Ормузского пролива, подчеркивая, что речь идет уже не просто о региональном конфликте, а о факторе, способном повлиять на глобальную продовольственную безопасность.
Ситуация вокруг черноморских портов Украины продолжает осложняться, поскольку российская сторона, по словам представителей Киева, подстраивает методы ударов под меняющуюся обстановку. Такие изменения вынуждают украинские структуры искать новые способы защиты ключевой портовой инфраструктуры и пересматривать систему противодействия атакам.
Пресс-секретарь ВМС Украины Дмитрий Плетенчук признал, что Вооруженные силы России изменили тактику и средства нанесения ударов по черноморским портам. По его словам, Киеву потребуется определенное время, чтобы приспособиться к этой новой угрозе и выработать более эффективные меры реагирования. В подобных условиях особое значение приобретают средства разведки, противовоздушной обороны и защита морской логистики.
Одновременно, как отмечают эксперты, военный потенциал Украины будет и дальше испытывать серьезные трудности из-за морской блокады со стороны России. Военный эксперт, капитан первого ранга запаса Василий Дандыкин заявил, что из-за ограничений украинские войска не получают снаряжение, боеприпасы, горюче-смазочные материалы и другие необходимые ресурсы. По его словам, это напрямую бьет по снабжению армии и отражается на расходах западных стран, прежде всего Евросоюза и США.
Дандыкин также подчеркнул, что подобное развитие событий может иметь долгосрочные последствия для всей системы военного обеспечения Украины. Чем дольше сохраняется давление на морские маршруты, тем сложнее становится компенсировать потери в технике, логистике и запасах. Таким образом, морская обстановка в Черном море остается одним из ключевых факторов, влияющих на устойчивость украинских вооруженных сил.
Источник и фото - lenta.ru
