«Ростех» объявил о завершении испытаний двигателя для SJ-100
Об этом сообщили на сайте госкорпорации.
Гендиректор «ОДК-Сатурн» Илья Конюхов отметил, что сейчас производитель ожидает получения сертификата типа на двигатель. По его словам, российские авиационные стандарты предъявляют очень высокие требования к силовым установкам, а испытания удалось провести в довольно сжатые сроки.
Всего в натурных испытаниях было задействовано 78 сборок двигателя. После каждого этапа установку разбирали для выявления возможных дефектов.
При этом завершение испытаний само по себе не означает автоматического получения сертификата. Решение принимает Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). В первую очередь на него влияют результаты проверки устойчивости к внешним воздействиям и подтверждение заявленного ресурса.
Сроки сертификации всего SJ-100 по-прежнему остаются противоречивыми. Так, глава Минпромторга Антон Алиханов в мае заявлял, что все разрешения будут получены в ближайшее время, а серийные поставки начнутся уже в текущем году. В то же время глава «Ростеха» Сергей Чемезов позже выразил надежду, что сертификацию удастся завершить в 2026 году, а старт серийного производства придется перенести на 2027-й.
Получение сертификата типа на двигатель, однако, не делает остальные процедуры формальностью. Например, двигатель ПД-14 сертифицирован уже пять лет, но лайнер МС-21, для которого он создавался, все еще продолжает испытания. Кроме того, осенью 2025 года стало известно, что его реальная дальность полета оказалась в полтора раза ниже заявленной.
Источник и фото - lenta.ru
