Великобритания перехватила танкер в Ла-Манше, назвав его частью «теневого флота» России. Как отреагировали в Москве?
На этом фоне премьер-министр страны Кир Стармер сообщил о проведении новой операции в проливе Ла-Манш.
Ранним утром 14 июня вооруженные силы Великобритании перехватили нефтяной танкер «Смиртос». По словам Стармера, судно относится к так называемому «теневому флоту» России. Операция была проведена по его личному распоряжению и, как утверждается, стала частью более широкой стратегии по пресечению схем обхода ограничений.
Премьер-министр подчеркнул, что этот шаг «наносит еще один удар по России», и отдельно поблагодарил военных, а также сотрудников правоохранительных органов королевства за слаженные действия. В Лондоне считают, что подобные меры должны осложнить работу судов, которые используются для транспортировки сырья в обход западных санкций.
Кроме того, Стармер опубликовал видео самой операции, сопроводив его заявлением: «Несмотря на все усилия Путина уклониться от санкций, мы не позволим ему выйти сухим из воды». На записи видно, как морские пехотинцы десантируются на танкер с вертолета и продвигаются по коридорам судна, контролируя его помещения.
В британских властных кругах подобные действия рассматривают как демонстрацию готовности жестко реагировать на любые попытки обойти санкционный режим. Эксперты отмечают, что такие операции не только имеют практическое значение, но и несут заметный политический сигнал, адресованный как Москве, так и международным партнерам Лондона.
Инцидент привлек особое внимание, поскольку подобные действия со стороны Великобритании в отношении судна, которое связывают с Россией, ранее не фиксировались. По словам источников, операция потребовала тщательной подготовки и координации между несколькими структурами, а ее проведение стало заметным эпизодом в международной морской практике. Такие шаги обычно рассматриваются как часть более широкой стратегии по контролю за перемещением судов в условиях повышенного политического напряжения и усиленного санкционного давления.
В операции были задействованы военнослужащие спецназа Королевской морской пехоты, а также специально подготовленные сотрудники правоохранительных органов, представляющие Национальное агентство по борьбе с преступностью. Британское Минобороны подчеркнуло, что действия проводились в тесном взаимодействии с французской стороной, что указывает на высокий уровень межгосударственного сотрудничества и согласованность при проведении подобных мероприятий. Подобная координация позволяет быстрее принимать решения и снижает риски при проведении сложных морских операций.
Сам перехват продолжался около шести часов и проходил с привлечением сразу нескольких единиц авиации и флота. В частности, в операции участвовали вертолеты Chinook, Merlin Mk4 и Wildcat, патрульный самолет RAF P-8, а также корабли HMS Sutherland и HMS Ledbury. Использование такого количества сил и средств говорит о том, что операция носила комплексный характер и требовала постоянного наблюдения, контроля маршрута судна и готовности к любому развитию ситуации.
Эксперты отмечают, что подобные действия демонстрируют растущую роль военно-морских и авиационных подразделений в обеспечении контроля над стратегически важными морскими маршрутами. Кроме того, сам факт проведения операции в координации с союзниками свидетельствует о стремлении Великобритании действовать не в одиночку, а в рамках более широкой международной линии. В результате этот эпизод может стать важным прецедентом для дальнейших подобных операций в регионе.
Нефтяной танкер Smyrtos, ходивший под флагом Камеруна, привлек внимание британских властей после того, как оказался у берегов Соединенного Королевства. По данным сервиса Marine Traffic, судно относится к классу танкеров для перевозки сырой нефти и имеет длину 244 метра. Как следует из открытых источников, 5 июня он вышел из российского порта Усть-Луга, а затем 7 июня вошел в акваторию Ла-Манша. Сейчас танкер находится на якоре неподалеку от побережья Дорсета, где за его перемещениями внимательно следят специалисты. Власти Великобритании подчеркивают, что наблюдение ведется прежде всего с целью исключить возможные экологические риски и угрозы безопасности судоходства.
На этом фоне глава Российского фонда прямых инвестиций и спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству Кирилл Дмитриев высказал резкое мнение о действиях британского руководства. По его словам, премьер-министр Кир Стармер якобы использует ситуацию с задержанием нефтяного танкера в Ла-Манше как способ отвлечь общественное внимание от внутренних трудностей страны. Дмитриев утверждает, что власти Великобритании пытаются сместить фокус с обострившейся миграционной повестки и связанных с ней общественных проблем. При этом его заявление носит оценочный характер и отражает политическую позицию, а не подтвержденный фактами вывод.
Ситуация вокруг Smyrtos показывает, насколько быстро обычное перемещение коммерческого судна может превратиться в предмет международного обсуждения. В подобных случаях вопросы экологии, безопасности и геополитики часто переплетаются, а любое действие властей получает дополнительную политическую интерпретацию. Именно поэтому подобные эпизоды нередко становятся не только темой для мониторинга судоходства, но и поводом для острых заявлений на высоком уровне.
Ситуация с задержанием танкера вызвала в Москве резкую реакцию и новые вопросы к действиям британской стороны. Российские представители настаивают, что любые подобные шаги должны иметь четкое юридическое обоснование и не могут объясняться лишь силовым подходом или политическими мотивами. В этом контексте особенно важно, чтобы все обстоятельства произошедшего были подробно и официально разъяснены.
В свою очередь, председатель комитета Совета Федерации по международным делам Григорий Карасин сообщил в беседе с «Лентой.ру», что Москва будет ждать разъяснений по задержанию танкера. По его словам, если судно удерживают и, по сути, захватывают силовым способом, то сторона, которая это сделала, обязана предоставить конкретные правовые основания своих действий. «Если они держат танкер, бандитски захватив его, значит, они должны дать конкретные правовые разъяснения, на основании чего этот танкер был остановлен и перехвачен. Конечно, доблестные английские морские пехотинцы могут сделать все что угодно. Но нужно, чтобы была правовая основа во всех этих действиях», — рассказал Карасин.
Таким образом, российская позиция сводится к тому, что подобные инциденты должны рассматриваться не только с точки зрения силы, но прежде всего через призму международного права и процедур. Москва, по сути, ожидает прозрачного ответа: кто и на каком основании принял решение о задержании, какие нормы были применены и почему это было сочтено допустимым. Без таких объяснений любые подобные действия будут восприниматься как произвольные и недопустимые.
В последние годы вопросы безопасности морских коммуникаций и защиты военного флота приобретают все большее значение. На этом фоне заявления представителей российских властей воспринимаются как сигнал о возможном ужесточении подходов к обороне на море. А зампред комитета Госдумы по международным делам Алексей Чепа допустил возможность ответных мер. «Если такая информация подтвердится, наша страна усилит защиту флота», — заявил он, напомнив о подлодках, кораблях российского ВМФ. По его словам, подобные шаги могут включать не только усиление патрулирования, но и дополнительные меры по обеспечению безопасности стратегически важных морских объектов. В случае дальнейшего обострения ситуации Россия, как отметил Чепа, будет исходить из необходимости надежно защищать свои интересы и военно-морские силы. Таким образом, тема обороны флота остается одной из ключевых в повестке национальной безопасности.
Источник и фото - lenta.ru
