Глава Mitsubishi Heavy Industries предупредил о рисках производства дронов на автозаводах
По его словам, попытка приспособить убыточные предприятия под такие задачи обречена на неудачу и приведет лишь к неэффективному расходованию бюджетных средств, сообщает Financial Times.
Ито отметил, что производственная модель, необходимая для выпуска беспилотников, принципиально отличается от автомобильной. Требования к такой технике меняются в зависимости от ситуации, тогда как автопром изначально ориентирован на массовое производство десятков тысяч или даже миллионов одинаковых машин. Глава MHI предупредил, что использование подобных линий для дронов может обернуться выпуском большого количества быстро устаревающей техники. По его мнению, такая перестройка стала бы «огромной бессмысленной тратой денег налогоплательщиков».
Напомним, что Минобороны Японии в два раза увеличило расходы на закупку беспилотников — до 1,7 млрд долларов на текущий финансовый год. Власти страны рассчитывают в рамках программы Shield развернуть тысячи дронов для защиты юго-западных островов вблизи Тайваня. Эйсаку Ито подчеркнул, что MHI намерена стать одним из ключевых поставщиков таких систем. В качестве своего преимущества он назвал многолетний опыт компании в мелкосерийном производстве сложной военной техники.
Ранее немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz заключил соглашение о сотрудничестве с мюнхенским стартапом Tytan Technologies. Их основным проектом должна стать система ПВО Drone Defender, предназначенная для защиты объектов критически важной инфраструктуры Украины, включая районы аэропортов.
Источник и фото - lenta.ru
