Россия потребовала от Китая не мешать «АвтоВАЗу»
Об этом в интервью «Вестям» рассказал первый вице-премьер, бывший глава Минпромторга Денис Мантуров.
«Наше условие заключалось в том, чтобы здесь не создавалась прямая конкуренция с "АвтоВАЗом"», — пояснил он.
При этом, по словам чиновника, Москва не возражает против продаж в тех классах, где прямого пересечения с крупнейшим российским автопроизводителем нет. Среди других требований Мантуров также выделил «высочайший уровень локализации и унификацию с другими производителями».
В октябре прошлого года первый вице-премьер объяснял, что главная цель введения утилизационного сбора на автомобили — развитие отечественного автопрома. По его мнению, подорожание иномарок должно стимулировать продажи машин российской сборки.
Между тем в апреле ассоциация «Объединение автопроизводителей России» (ОАР) обратилась к Мантурову с просьбой пересмотреть действующую систему начисления баллов локализации автомобилей за научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы (НИОКР).
Под документом, в частности, подписались гендиректор КамАЗа Сергей Когогин, президент «АвтоВАЗа» Максим Соколов и гендиректор Группы ГАЗ Вадим Сорокин. По их мнению, китайские автопроизводители нашли лазейки в действующих правилах, что позволяет им по-прежнему сохранять преимущество в конкуренции с российскими компаниями.
Источник и фото - lenta.ru
